===[ NFS Carbon ]===

#post-id: 4203-19-58
#original-date: 28.01.2012 Sat
#original-time: 7:58 PM
#original-day:  4203
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

В классе икзотиков завоевала мускулистый район. Напомню, что 
с Вульфом у нас состоялась весьма нпряжённая битва, когда он пару 
раз меня обгонял. А с тётей на Черджере разговор был другим. 
Половину пути я висела строго у неё на хвосте, а на первой же прямой 
вырвалась вперёд и оставила позади. Мускулы... Правда, я так 
разволновалась, что на последних секундах улетела в обрыв, но победу 
мне защитали. Это второй или третий подобный случай ^^v

Гоняла я с двигателем street уровня, мой Ягуар был крайне 
поворотливым и послушным. После победы я наконец получила pro 
двигатель. Звук стал вкуснее, а вот управляемость резко упала =_=

Попутно заметила, что у икзотиков в карьере повсюду сплошные 
спидтрэпы, но тут мне сильно помог Колин, на хвосте которого я до 
трёхсот разгонялась с диким рёвом ^^ Там управление машиной заметно 
меняется - вырваться из воздушного мешка труднее, пару раз не могла 
повернуть в срез OO И главное не пропустить слова Колина "Use that 
speed!" Это значит, что у него "заряд" закончился, поэтому нужно 
срочно уходить в сторону иначе поцелуешь его бампер.

Вереди - Кенджи. В классе тюнеров он у меня проблем никогда 
не вызывал, так что посмотрим...

А! Я повнимательнее рассмотрела машину Самсона. Оказывается, у него 
в автоскульпте капот выбран Charged, который и идёт 
с воздухозаборником. Для остальных машин (я не все попробовала) 
такого бонуса нет.