===[ История против паники на задолбалях ]===

#post-id: 4482-02-29
#original-date: 2.11.2012 Fri
#original-time: 2:29 AM
#original-day:  4482
#original-host: WinXP Home SP3 (Build 2600)

> #9591: Пилот не пьян, не грохнет Ан
> 
> А меня, любителя авиации, задолбала уже чуть ли не культивируемая 
> у наших сограждан боязнь летать. Долгое время я не мог понять 
> причин этого странного явления, пока до меня не дошло: всё дело 
> в банальной безграмотности.
> 
> Я сейчас говорю не про набившую всем оскомину статистику, согласно 
> которой самолёты — самый безопасный вид транспорта. Я про общее 
> непонимание, что представляет собой авиаиндустрия. Причина такой 
> безграмотности тоже проста: с автомобилями человечество знакомо 
> уже полторы сотни лет, а авиатранспорт для нас ещё относительно 
> в новинку. Но иногда желание наших сограждан навязать себе 
> ощущение, что они в дикой опасности во время полёта, становится 
> прямо маниакальным.
> 
> Простой пример: перелёт из Москвы в Питер. Перед вылетом была 
> большая задержка из-за какой-то проблемы на полосе в Москве. Когда 
> сели, пришлось долго ждать автобус. Понятно расстройство людей: 
> вместо обычных полутора часов летели почти три. Вы хотите этим 
> поделиться. Но зачем ты, дама, звонишь своим родственникам 
> и рассказываешь им о том, на каком корыте мы летели и как этот 
> агрегат чуть не развалился в воздухе? Это Ан-148 — корыто? 
> Самолёт, разработанный в 2004 году, эксплуатация которого началась 
> в 2009-м? Судну, на котором ты летела, от силы три года. Это 
> максимум! А выглядит оно поинтереснее иных Боингов и Аэробусов. 
> Что тебя в нём смутило? То, что он маленький? Что ты тогда скажешь 
> про Learjet? А это вообще элитный самолет.
> 
> И так во всём. Начинаю приводить пример, насколько небезопасно 
> ездить на машине. Сразу аргумент: когда едешь на машине, ты ещё 
> что-то можешь сделать, а на самолёте от тебя ничего не зависит. 
> Начнём с того, что самолет обслуживают и проверяют так, как ни 
> одну машину. Вы даже не представляете, что можно так следить 
> за техническим состоянием своего автомобиля. Почему? Потому что 
> лётчики тоже люди и тоже хотят жить. А вот историй о том, как люди 
> ехали с недозакрученными колёсами по трассе, я наслушался 
> предостаточно — и это только от своих знакомых.
> 
> Самое главное — кто за рулём/штурвалом. Думаю, всем понятно, как 
> готовят пилотов, тестируют и проверяют. Отмечу только, что пилота 
> учат действовать в аварийных ситуациях, проверяют его 
> психологическую устойчивость, и он получает достаточно подробные 
> сведения о той машине, на которой летает. Просто так пересадить 
> пилота с одного Боинга на другой нельзя, если только производитель 
> не заявил, что это возможно. Вы скажете, что любые нормы у нас 
> нарушаются. Согласен, и не только у нас. И история авиакатастроф 
> это подтверждает. Но после каждой такой катастрофы детальнейше 
> разбирают причины, которые зачастую влияют на правила и технику 
> безопасности авиаиндустрии по всему миру.
> 
> А теперь сравним с автомобилем. Как у нас получают права? 32 часа 
> наката, полчаса вождения на экзамене — и права у тебя. Никто 
> вообще не следит, в каком состоянии водитель садится за руль 
> (только если ГИБДД поймает его в пьяном виде до того, как 
> он кому-нибудь жизнь сломает). Никто не проводит обязательную 
> контраварийную подготовку водителей, никто не проверяет 
> их психологическую устойчивость в стрессовой ситуации. Возраст — 
> от 16 и до бесконечности, усталость — по закону нельзя, но кто 
> отследит? Вы всё ещё уверены, что безопасность за рулем зависит 
> только от ваших действий? Почитайте обстоятельства последних 
> нашумевших аварий, и вы поймёте, что это не так. А если вы вообще 
> пассажир в автомобиле, что от вас зависит?
> 
> И последнее — наши любимые СМИ. Каждая аварийная посадка самолёта, 
> которая не представляет вообще никакой опасности для пассажиров, 
> освещается в прессе. Каждая катастрофа — тем более. Из-за этого 
> у людей впечатление, что везде постоянно падают самолёты. 
> Представьте себе, что наравне с этим новостями рассказывают 
> о каждой аварии на дорогах. Да у вас волосы дыбом встанут от 
> их количества!
> 
> Я всё это к чему: конечно, путешествие на самолёте сопряжено 
> с риском. Но этот риск не больше того, которому мы подвергаемся 
> ежедневно на улицах, на машинах, в метро. Не надо создавать культ 
> боязни полётов. А то задолбали молящиеся, пьющие для успокоения 
> нервов и ругающиеся на воздушные ямы соседи. Я в самолёте отдыхаю.
> 
> Желаю вам приятных полётов!

http://zadolba.li/story/9591