#post-id: 5177-05-14
#original-date: 28.09.2014 Sun
#original-time: 5:14 AM
#original-day:  5177
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

> *Top Fuel Dragsters*
> 
> http://pp.vk.me/c540104/v540104902/214d0/BcN7rQsz58g.jpg
> http://pp.vk.me/c540104/v540104902/214d2/RImD5Ph8Ns4.jpg
> 
> Самым большим разгоном до ста и более км/час обладают болиды 
> драгстеры, класса Top Fuel Dragsters. Ведь в то время, когда 
> обычному (самому обыкновеннейшему суперкару) удается разогнаться 
> до сотки за малые 4-4.5 секунд, Top Fuel Dragster-у необходимо 
> пройти дистанцию в 1/4 мили (402) метра за тоже время, (около 4.5 
> секунд) и при этом он успевает разогнаться не до каких то там 
> жалких 100 или даже 200 км/час, Top Fuel Dragster успевает 
> разогнаться до 500 и даже более км/час. Только представьте 
> за 4 секунды до 500 км в час !!!
> 
> До сотни же Top Fuel Dragster может разогнаться за 0.4 секунды что 
> можно считать рекордом среди всех видов спортивных авто!!!
> 
> *Цифры разгона дрегстера от 13 марта 2010 года (Команда Kalitta 
>  водитель David Grubnic)*
> 
> Данные телеметрии были представлены в виде распечатки диаграммы 
> время, расстояние, скорость.
> 
> 0.5 секунды - пройдено 3 метра, скорость 118 км/час.
> 
> 1.0 секунда - пройдено 15,5 метров, скорость 183 км/час.
> 
> 1.5 секунды - пройдено 38.1 метров, скорость 261 км/час.
> 
> 2.0 секунды - пройдено 70 метров, скорость 343 км/час.
> 
> 2,5 секунды - пройдено 115 метров, скорость 400 км/час.
> 
> 3,0 секунды - пройдено 172 метра, скорость 436 км/час.
> 
> 3,5 секунды - пройдено 238 метров, скорость 471 км/час.
> 
> 3,83 секунды - пройдено 304 метра (1000 футов) скорость 517 км/час.
> 
> *Интересные факты*
> 
> 1. Шины Top Fuel Dragster от старта до финиша из за воздействия 
>    центробежных сил увеличиваются в диаметре с 36 до 44 дюймов 
>    (91-111 сантиметров) .
> 
> 2. Болид Top Fuel Dragster не имеет коробки передач, все 
>    управление происходит за счет автоматически настроенного 
>    сцепления (сухое пятидисковое).
> 
> 3. На участке 402 метра (1/4 мили) рекорд прохождения составляет 
>    4.44 секунды и скорость на выходе 533 км/ч.
> 
> 4. При полностью открытых дроссельных заслонках и максимальных 
>    оборотах двигателя, выхлопные газы вырывающиеся вверх по 
>    коллекторам, генерируют более 360 килограмм прижимной силы 
>    на старте Top Fuel Dragster.
> 
> 5. Переднее и заднее антикрыло Top Fuel Dragster при движении со 
>    скоростью 520 км/ч, что не редкость, обеспечивают колоссальные 
>    5.3 тонн прижимной силы.
> 
> 6. Мощность двигателя Top Fuel Dragster находится в пределах 
>    8500-10000 лошадиных сил.
> 
> 7. Крутящий момент двигателя Top Fuel Dragster около 8000 Н/м.
> 
> 8. Объем двигателя Top Fuel Dragster ограничен 8.2 литрами, 
>    степень сжатия 6.5/1
> 
> 9. Клапана двигателя Top Fuel Dragster изготовляют из сплава 
>    титана, головки блока выполнены по схеме два клапана 
>    на цилиндр. Диаметр впускных 62.2 мм, выпускных 48.9 мм.
> 
> 10. Двигатель генерирует 150 децибел звукового давления, на 
>     полном газе.
> 
> 11. На максимальной мощности двигатель Top fuel Dragster 
>     потребляет до 5.7 литров топлива в секунду и до 9.7 кг, 
>     (9.7 куба) воздуха.
> 
> 12. Благодаря стехиометрии нитро метана один к 1.7 против один 
>     к 14.7 у бензина, в двигателе Top Fuel Dragster нитро метана 
>     может сгореть в 8.7 раза больше чем бензина при прочих равных 
>     условиях.
> 
> 13. Двигатель не имеет жидкостного охлаждения, впрочем как 
>     и воздушного, а охлаждается лишь поступающей топливовоздушной 
>     смесью. Зато блок цилиндров имеет колоссальную прочность 
>     благодаря отсутствию рубашек охлаждения. Время непрерывной 
>     работы такого двигателя недолго и длиться около трех минут, 
>     куда входит прогрев около 80 секунд, прогрев шин и сам старт.
> 
> 14. После каждого старта, двигатель Top Fuel Dragster должен быть 
>     полностью разобран и изучен, а поврежденные или изношенные 
>     детали заменены новыми, команда из восьми механиков должна 
>     перебрать двигатель за 40 минут.
> 
> 15. Электроды свечей полностью изнашиваются к середине дистанции 
>     после чего наступает калильное зажигание (зажигание 
>     топливовоздушной смеси от раскаленных частей в камере сгорания)
> 
> 16. 44 Амперные катушки системы зажигания Top Fuel Dragsters 
>     выдают до 50000 вольт и длину искры до 26 градусов. Каждый из 
>     восьми цилиндров имеет по две свечи зажигания, питаемые двумя 
>     раздельными системами зажигания. Такое дублирование 
>     продиктовано не только желанием получить больше мощности. 
>     На полной мощности в цилиндры подается огромное количество 
>     топлива и в случае отказа свечи или пропусков зажигания 
>     двигатель рисковал бы взорваться из за неизбежного гидроудара.
> 
> 17. Нагнетатели используют системы Roots или винтовые. Давление 
>     наддува 3.8-4.5 бар. (56-66 PSI), иногда доходит до 5 бар 
>     (74 PSI)
> 
> 18. На привод одного только компрессора Top Fuel Dragster при 
>     максимальном давлении наддува затрачивается до 900 лошадиных 
>     сил.

https://vk.com/wall-27744747_289026